此前车市角逐激烈，车企多选择自行消化本金，如今于销量与本金双重压力下，调价压力显著增。
2026年一季度国内车市表现低迷，数据显示，国内汽车销量同比下滑两成至482.3万辆。
卢放指出，自2025年下半年起，电池核心原材料碳酸锂、车规级存储芯片价码一路走高，部分存储芯片涨幅接近3倍。
据瑞银测算，仅存储芯片涨价一项，就会让单车本金增数千元，给整车企业带来巨大本金管控压力。
汽车行业须保合理赢利才能延续运转，若上游本金延续上涨，压力终将传导至终端商场，推动车价上调。
另外，芯片等重要零部件若能够成国产替代，也能够有效降低国际商场原材料上涨对于企业之影响。
快科技4月19日消息，近期，岚图汽车董事长卢放于智能电动汽车演进高层论坛（2026）上明确表示：若上游价码再延续上涨，最后必会传到终端，推动汽车价码上涨，并且强调此为大概率事件。
新动力与燃油车销量齐步下滑，车企普遍面临增量不增收、增收不增利之困境。
为对付本金上涨，车企正通过提升管效能、技艺改良、扩销量规模等方式降低影响。
爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之。
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