当晚，雷军于社交平台发文称：新SU7北京到上海长途续航应战，圆满成。
正午充满电后，再跑之683公里，也剩下3%。
雷军表示：从北京到上海，满电出发，顶之限速开，全程1313公里，中间只充之一次电。
于长达15名小时之直播当中，多名车友于一路跟随，雷军本者也于直播间多次回应网友提问。
针对网友提出之“小米将来为否要推出10万元以内车型”此一疑难，雷军回应称，小米前景几年内皆不会做10万元内车型，缘由于于小米汽车望能成为全球前五之车厂，推动华夏汽车产业向高端化长进，电动汽车智能化要做好，本金会更高，较量难控制于10万元以内。
4月17日21:40，小米创办者、董事长雷军一行抵达小米汽车上海研发中心，成之1313公里中途只充1次电之应战。
现代快报/现代+统合@雷军、极目新闻、红星新闻。
平均电耗14.6度电/百公里。
同时，雷军小结称，小米5年之内不造会卡车、房车与超跑，10年之内不造红米汽车与10万元内之汽车。
清晨6:36出发，夜晚9:40抵达，全程15名小时。
数据显示，本年3月，小米全系交付量超过20000台，其中3月23日开启交付之新一代SU7于9天内累计交付超7000台，日均交付量近800台。
当天21:40，雷军一行者成抵达位于上海金桥之抵达小米汽车上海研发中心，全程15小时开之1313公里，车子之续航还剩 19公里，成实现“满电出发只充一次电从北京到上海”。
上午跑之630公里，剩3%电。
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