尽管特斯拉发言者起初态度强硬，声称没有任何耗费者提出投诉，但该公司最终还为选择整改。
加州车马管局高层最终减轻之处罚，仅限制特斯拉经销商许可，并给予该公司整改光阴。
通用机器者企业智平方于去岁底推出之具身智能效劳方位“智魔方”，目前包括四大独力功能模块：咖啡、冰淇淋、娱乐、零售。
当地光阴本周二，戈登表示，特斯拉已“采取必要举措，遵守加州耗费者守护规定”，对此他感到满意。
除之存争议之货品命名外，特斯拉还宣称其高级驾驶辅助体系“可于无需驾驶员任何操作之情况下，成短途与长途行程”。
如今已于北京、深圳等地落地应用。
据IT之家之解，此次让步处置之此家汽车制造商与加州之间长期之纠纷，争议焦点为特斯拉被指夸大车马功能，误导耗费者以为车马可完全自动驾驶。
加州车马管局于 2023 年对特斯拉提起指控，指出该公司官网宣传材料中用之“Autopilot”及“完全自动驾驶本领（full self-driving capability）”等表述；特斯拉随后将后者修改为“完全自动驾驶（需驾驶员督察）”，以明确须由苍生驾驶员操控。
此些宣传用语最早可追溯至 2021 年 5 月，加州车马管局认为，特斯拉当时于推广其新型驾驶技艺时已逾越法典与德性底线。
考克斯曾提议更严厉之处罚：冻结特斯拉车马 30 天之制造与销售。
将者形机器者可适用之效劳场景进行明确之模块化划分，也为当前厂商之重要商业化尝试。
行政法法官朱丽叶 · 考克斯此前曾裁定，特斯拉延续用“Autopilot”一词违反州法典。
IT之家 2 月 18 日消息，据 Sfchronicle 报道，为免除被加州车马管局处以 30 天销售禁令，特斯拉已止于加州商场用“Autopilot（自动辅助驾驶）”一词宣传其电动汽车。
去岁 12 月，加州车马管局局长史蒂夫 · 戈登向特斯拉发出最后通牒，要求其 90 天内整改，否则车马将被暂停销售一名月。
此一处罚本或对此家电动汽车巨头造成重创，彼时首席执行官埃隆 · 马斯克正试图进军自动驾驶出租车商用商场。
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