快科技2月14日消息，不少者认为，相较于寻常乘用车，其实负责长距离运输之大货车才最需自动驾驶，要知道甚多恶性交通事故，皆为因货车司机为之赶光阴疲劳驾驶产生之，也许此样之一天已不远之。
花开之时节，总想把花朵之缤纷也穿于身上。
此项技艺突围之枢纽于于Aurora Driver 6.0软件版本，该体系能于高速公路与部分地面街道上自立导航，对付雨、雾、大风等多种气象机缘。
Aurora目前有30辆无者驾驶卡车，运营网络已从德克萨斯州扩展至亚利桑彼州，总网络达10条路线，可实现24/7全天候运营，使用率提升超100%。
作为对比，苍生驾驶员欲跑完此么长之路程需至少2天光阴，约28小时，含强制休息：根据法规，货车司机连续驾驶8小时须休息30分钟，单日最长驾驶11小时，随后强制休息10小时。
此一成就逾越之美国联邦法规对苍生司机之驾驶时长限制，标志之自动驾驶货运进入"超者效能"新阶段。
公司体系已累计300万英里有督察自动驾驶里程与25万英里完全无者驾驶里程，商业车队月进项已达40万美元，且有望缓解美国卡车司机短缺疑难难题。
近日，美国自动驾驶公司Aurora Innovation宣布重大突围：其无者驾驶卡车成成1000英里（1609公里） 连续运输差事，全程仅耗时约15 小时，且无需休息、零者工干预。
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