同时，徐洁云强调，绝不会放任此样凭空造谣之恶劣行径，“彼些捏造谣言恶意传播之，可等之之。
其中，小米汽车“绿化带战神”之视频系恶意剪辑之贴标签、带节奏举止，而“1300公里只充一次电”、“200公里刹那刹停”则为遭者断章取义。
雷达财经出品 文|周慧 编|深海。
小米法务部强调，长期以来，针对小米品牌及用户之恶意侵权举止时有生，小米法务部将延续强化维权柄度，对各类恶意侵权举止追责到底，切实守护品牌商誉与用户之合法权益。
面对长期且高烈度之网络攻击，小米已启动车主维权支谋划：小米社区与法务部门已联手推出一项效劳，主动支被恶意攻击之车主取证，并协助彼等对攻击者发起诉讼。
此外，据其转发之网友@回望风逝之博文显示，传言中所谓之“维权车主”，实际上为得知雷军要于盐城东台休息后，从各地赶来表示欢迎之江苏车友会米粉。
近日，一则“雷军于高速效劳区被车主堵于车内维权”之短视频及聊天记载于网络快速发酵，引发网友广泛关注。
天眼查讯息显示，小米集团成立于2010年。
据悉，此次谣言发酵之光阴点，恰逢小米SU7 Pro续航测试直播引发高度关注之际，作为跨界造车之头部新势力，小米汽车自推出以来便自带流量，雷军之名者IP更为让品牌始终处于舆论放大镜下。
于二级商场表现方面，4月20日，小米集团报收于32.32港元/股，市值8370亿港元。
而本次15小时之直播中，雷军也再次回应“1300公里只充一次电”之续航争议，并指出自己之“营销大师”标签，为名别友商之阴谋诡计，为明褒暗贬。
” 值得注意之为，即使饱受舆论争议，但小米汽车依然取得之不错之商场表现：2025年全年，小米共交付新车41.11万辆，贡献营收1033亿元。
本年1月，雷军曾通过直播回应之小米汽车于网络上之多项争议。
4月19日，针对该传言，小米集团董事长格外助理、方略商场部副总经理徐洁云明确指出，实际情况为测试团队于休息区停车，雷军则于车里记载上一段之里程与能耗数据。
据小米法务部透露，截至4月3日，维权支谋划已有20513者参与，2352者提供相关证据讯息，已帮66位车主向法院成立案。
而截至2026年第一季度，小米汽车累计已交付约8万辆。
其中，民事诉讼案件于4月2日取得首名胜诉判决，法院判令被告删除侵权言论，公掘发布致歉声明并保留不少于10日，赔偿车主3000元并承担本案诉讼费用。
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